01/Oct/2026

A consultoria SovEcon reduziu em 4,7 milhões de toneladas a projeção de exportações de trigo da Rússia na safra 2026/27, para 36,7 milhões de toneladas, diante da deterioração das perspectivas de normalização do transporte marítimo no Mar Negro e no Mar de Azov. O volume projetado é o menor desde a safra 2021/22, quando os embarques russos somaram 33,4 milhões de toneladas. As estimativas para as exportações de cevada e milho foram mantidas em 3 milhões de toneladas cada. Com isso, a previsão para as exportações totais de grãos da Rússia foi reduzida de 49,4 milhões de toneladas, estimadas há um mês, para 44,7 milhões de toneladas. A revisão reflete a continuidade das interrupções em portos do sul da Rússia e a ausência de avanços nas negociações para restabelecer a navegação no Mar Negro e no Mar de Azov.

A SovEcon projeta que o funcionamento normal das operações portuárias nessas regiões não deverá ser retomado antes de 2027. As declarações divulgadas após o encontro entre os presidentes Vladimir Putin e Recep Tayyip Erdogan, realizado neste mês em Bishkek para tratar da situação no Mar Negro, não indicaram avanço relevante em direção a um acordo para a normalização do transporte marítimo na região. Para compensar parcialmente as limitações nos portos do sul, a Rússia tem ampliado os embarques por portos no Mar Báltico, na Letônia e na Lituânia, além de utilizar terminais no Mar de Azov abastecidos pelo Rio Don. Com a ampliação das rotas alternativas, os embarques totais de grãos russos poderão alcançar cerca de 3 milhões de toneladas por mês até o fim do ano, ante o ritmo atual de 2,5 milhões de toneladas.

Mesmo com esse aumento, o fluxo permaneceria abaixo do padrão histórico para o segundo semestre, de 5 milhões a 6 milhões de toneladas mensais. A limitação logística, portanto, continua restringindo a capacidade de exportação russa, especialmente diante da dificuldade de retomada das operações regulares no Mar Negro e no Mar de Azov. Os preços do mercado ainda incorporam uma expectativa de rápida normalização do transporte no Mar Negro. Essa premissa não corresponde às perspectivas atuais, uma vez que a retomada normal das operações é considerada improvável antes de 2027. Nesse cenário, a duração da interrupção logística pode estar sendo subestimada pelo mercado, com potencial de limitar os embarques russos de trigo e de outros grãos ao longo da safra 2026/27. Fonte: Broadcast Agro. Adaptado por Cogo Inteligência em Agronegócio.