06/Mar/2026

Segundo a StoneX, os conflitos no Oriente Médio e os ataques no Mar Vermelho têm provocado impactos indiretos no mercado internacional de trigo, principalmente por meio do aumento dos custos de frete e de alterações nas rotas logísticas globais. A estimativa inicial indica elevação nos custos de frete entre US$ 2 e US$ 4 por tonelada, a depender da duração das hostilidades na região. A principal ligação entre o conflito e o mercado de grãos ocorre por meio das cotações internacionais do petróleo, que podem pressionar de forma prolongada os custos logísticos no comércio global. Mesmo diante do agravamento das tensões, um eventual bloqueio no Estreito de Ormuz não deve gerar impacto direto relevante no fluxo específico do trigo no comércio internacional.

Como alternativa aos riscos de navegação na região, operadores têm redirecionado cargas para a rota marítima pelo Cabo da Boa Esperança, no sul da África. O tráfego de embarcações nesse trajeto registrou aumento superior a 200%. Embora a rota esteja fora das áreas de conflito, a mudança eleva o tempo de viagem e os custos operacionais, afetando a competitividade do trigo exportado pela Europa e pela região do Mar Negro no atendimento aos mercados do Sudeste Asiático e do Oriente Médio. Nesse cenário, o encarecimento das rotas que passam pelo Canal de Suez tende a favorecer a competitividade do trigo da Argentina no abastecimento de países asiáticos, incluindo a China, superando inclusive a competitividade da Austrália em determinadas regiões. Fonte: Broadcast Agro. Adaptado por Cogo Inteligência em Agronegócio.