01/Oct/2026

A participação do biodiesel no diesel comercializado no Brasil vem aumentando nos últimos anos. A mistura obrigatória permaneceu em 10% até abril de 2023 e alcançou 15% em agosto de 2025. O cronograma prevê elevação de um ponto percentual por ano, até atingir 25% em março de 2030. Nesse processo, transportadoras vêm acompanhando os efeitos percebidos sobre a operação, a manutenção e o desempenho das frotas. Levantamento realizado pela Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Estado de São Paulo (FETCESP) reuniu a percepção de 126 transportadoras de diferentes regiões paulistas sobre as mudanças observadas com o aumento da participação do biodiesel no diesel.

A pesquisa foi realizada entre junho e agosto de 2026 por técnicos do Programa Despoluir, sob supervisão de Flávio Teixeira Júnior, coordenador do programa no Estado de São Paulo. A compilação e a tabulação dos dados ficaram a cargo do Instituto Paulista do Transporte de Cargas (IPTC). Do total de empresas participantes, 62,7% informaram ter percebido mudanças na operação das frotas. O principal relato foi o entupimento de filtros, mencionado por 59,52% das transportadoras. Na sequência, apareceram o aumento da frequência de manutenção, apontado por 40,48%, e falhas no sistema de injeção, citadas por 39,68%.

Os resultados representam a percepção das empresas participantes e não estabelecem, isoladamente, relação direta de causa e efeito entre o aumento do teor de biodiesel e as ocorrências registradas. A avaliação técnica das condições operacionais também depende de fatores como qualidade e armazenamento do combustível, características dos veículos, condições de utilização e procedimentos de manutenção. A pesquisa também identificou impacto sobre os custos e a frequência das intervenções. Entre as transportadoras consultadas, 64,29% informaram aumento nas intervenções e nos custos de manutenção das frotas.

O resultado reforça a importância do acompanhamento das condições dos veículos à medida que a mistura obrigatória de biodiesel avança. Outro dado relevante é que 92,1% das empresas participantes mantêm programas estruturados de manutenção preventiva. O elevado percentual indica que a maior parte das transportadoras consultadas realiza acompanhamento regular das condições dos veículos, incluindo componentes relacionados a filtros, sistema de injeção, consumo e desempenho. A FETCESP considera que o levantamento organiza ocorrências observadas na rotina das transportadoras e pode contribuir para o acompanhamento técnico dos efeitos associados à evolução da mistura de biodiesel.

A pesquisa reúne ainda informações complementares sobre o perfil das empresas participantes, as características dos veículos e outras ocorrências registradas nas operações. Os resultados reforçam a necessidade de monitoramento contínuo da qualidade do combustível, dos sistemas de alimentação e das condições de manutenção das frotas durante a expansão gradual do percentual de biodiesel. A ampliação da mistura prevista até 2030 aumenta a relevância de avaliações técnicas que permitam separar os efeitos relacionados ao combustível daqueles decorrentes de armazenamento, características dos veículos, utilização e manutenção. Fonte: Frota&Cia. Adaptado por Cogo Inteligência em Agronegócio.