14/May/2026

Segundo a Associação Brasileira da Indústria de Óleos Vegetais (Abiove), a demanda internacional por biocombustíveis deverá ser impulsionada principalmente pelos setores de navegação marítima e aviação civil nos próximos anos. A necessidade de descarbonização do transporte marítimo tende a acelerar o processo de internacionalização dos biocombustíveis, diante da elevada dependência global do diesel no setor. A navegação marítima consome atualmente cerca de 300 bilhões de litros de diesel por ano e ainda possui poucas alternativas viáveis de substituição energética.

O debate sobre combustíveis renováveis voltou a ganhar força, inclusive com maior atenção ao etanol de cana-de-açúcar, diante da percepção de que resíduos e matérias-primas secundárias não serão suficientes para atender toda a demanda futura por descarbonização dos transportes. Ainda existe resistência no Brasil em relação ao potencial estratégico dos biocombustíveis na matriz energética nacional. Parte relevante das importações brasileiras de combustíveis fósseis poderia ser substituída por produção doméstica renovável.

Aproximadamente 23% do diesel consumido no País é importado e poderia ser parcialmente substituído pelo biodiesel. Entre 8% e 9% da gasolina importada poderiam ser substituídos por combustíveis renováveis. A entidade criticou ainda a política de estímulo à importação de diesel, argumentando que o País poderia ampliar a utilização de biocombustíveis como alternativa para reduzir a dependência externa e fortalecer a produção nacional. Fonte: Broadcast Agro. Adaptado por Cogo Inteligência em Agronegócio.