17/Dez/2020

Segundo o Instituto Mato-Grossense de Economia Agropecuária (Imea), as melhorias logísticas em Mato Grosso, e principalmente a conclusão do asfaltamento da rodovia BR-163, fizeram com que o Estado invertesse a tendência histórica de exportação de soja na safra 2019/2020, embarcando, desta vez, a maior parte dos grãos pelos portos do Arco Norte do País. Os produtores do Estado embarcaram 53% dos grãos para o mercado externo pelos portos de Barcarena (PA), Itaqui (MA) e Santarém (PA). Os 47% restantes continuaram sendo embarcados nos portos do Sul, como Paranaguá (PR), Santos (SP) e Rio Grande (RS).

Até novembro, o Estado havia exportado 22 milhões de toneladas de soja da safra 2019/2020. A produtividade em 2019/2020 foi recorde, atingindo 59,09 sacas de 60 Kg por hectare, mas no atual ciclo 2020/2021 deve cair para 57 sacas de 60 Kg por hectare, em função do atraso na semeadura por causa da deficiência de chuvas na época de plantio. O produtor atrasou a semeadura e pelo menos 2,51% da área de soja teve de ser replantada, principalmente no oeste do Estado.

Quanto à comercialização antecipada da safra 2020/2021, os produtores estão bastante adiantados, com 66,45% da colheita prevista já comercializada. Até mesmo a safra futura, de 2021/2022, está 13% comercializada. A produção prevista é de 35,49 milhões de toneladas, dos quais 22,67 milhões de toneladas deverão ser exportadas e 10,91 milhões de toneladas serão consumidas internamente. Quanto aos preços, a perspectiva é de que continuem acima do patamar de R$ 100,00 por saca de 60 Kg, se o dólar não mudar muito o seu patamar de preços ante o Real. Fonte: Agência Estado. Adaptado por Cogo Inteligência em Agronegócio.