09/Dec/2024

Segundo a Associação de Terminais Portuários Privados (ATP), a Reforma Tributária, se aprovada nos moldes atuais, deve elevar a carga tributária do setor portuário em cerca de 12%, chegando a 26,5%. A previsão é de um impacto negativo desse aumento na competitividade do setor. Atualmente, os serviços portuários e logísticos estão sujeitos ao pagamento de Imposto Sobre Serviços de Qualquer Natureza (ISS), cuja alíquota máxima é de 5%, assim como de PIS e COFINS, cuja alíquota é de 9,25%. Com a reforma, são estimados 17,7% do IBS e 8,8% da CBS para os setores. O setor portuário representa mais de 96% do fluxo do comércio internacional. Há preocupações sobre como o IBS será implementado, as alíquotas que serão aplicadas, e se os serviços portuários serão adequadamente contemplados na reforma, de modo a garantir que o setor mantenha sua competitividade. A ATP reúne 35 empresas de grande porte e congrega 69 Terminais Privados do País.

Juntas, as associadas movimentam 60% da carga portuária brasileira e respondem pela geração de 47 mil empregos diretos e indiretos. Outro ponto de atenção é a extensão da imunidade aplicada às exportações para os serviços de transporte internacional e às operações antecedentes equivalentes, como, por exemplo, o transporte de cabotagem anterior à exportação de mercadorias. Por outro lado, há pontos positivos já contemplados na proposta, principalmente a de simplificação do modelo de tributação. Outra medida acertada é a previsão, para fins de incidência do IBS e da CBS, do local da prestação dos serviços portuários e do local da entrega ou disponibilização do bem ao destinatário para os serviços de transporte de carga. Esse dispositivo garante a arrecadação dos recursos necessários às prefeituras dos municípios portuários, possibilitando investimentos em infraestrutura e urbanismo, essenciais para o funcionamento eficiente dos portos. Fonte: Broadcast Agro. Adaptado por Cogo Inteligência em Agronegócio.