05/Nov/2024

O governo do Piauí planeja lançar, no próximo ano, um edital de Parceria Público-Privada (PPP) para a construção de um terminal graneleiro no Porto de Luís Correia, no litoral do Estado, e o desenvolvimento de uma hidrovia no Rio Parnaíba, projeto que, segundo o governador Rafael Fonteles (PT), pode reduzir em até 25% o custo do frete agrícola. O porto já foi delegado para o Estado, a hidrovia deverá ser delegada para o Estado, e será feita uma concorrência internacional. A viabilidade do projeto dependerá de contraprestação mensal ou anual do Estado. O Rio Parnaíba, navegável até a década de 1970, pode voltar a transportar cargas. O projeto já tem várias aprovações junto ao governo federal.

Apesar da existência de grandes portos no Arco Norte, há espaço para expansão, porque a produção não para de crescer, especialmente no Matopiba (Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia). O projeto integra um plano mais amplo de infraestrutura. O Piauí tem a melhor malha rodoviária das Regiões Norte e Nordeste, segundo ranking da CNT, e opera a maior PPP rodoviária da região, com 600 quilômetros administrados pelo Grupo Simpar. O Estado tem atraído investidores com altos índices de produtividade. Há fazendas irrigadas alcançando mais de 80 sacas de 60 Kg de soja por hectare e 2ª safra de algodão com 400 arrobas por hectare. O Piauí possui o segundo maior lençol freático do Brasil fora da Amazônia, permitindo até três safras anuais em áreas irrigadas. Fonte: Broadcast Agro. Adaptado por Cogo Inteligência em Agronegócio.