14/Dec/2023

Foi assinado o edital de licitação para a contratação de empresa que será responsável pela dragagem do canal São Gonçalo, hidrovia brasileira que conecta a Lagoa Mirim com a Lagoa dos Patos, no Rio Grande do Sul. A medida deve impulsionar o comércio entre os dois países através do Porto de Rio Grande, um dos maiores polos industriais e portuários do Rio Grande do Sul. O edital também prevê a sinalização da futura hidrovia Brasil-Uruguai.

Na sequência da dragagem e da sinalização, quando elas estiverem já em andamento no primeiro ano, no segundo ano ela será concessionada. Seria a primeira hidrovia “pedagiada” do Brasil. Isso é muito importante para o norte e nordeste do Uruguai. O Brasil e o Uruguai já discutiram parcerias a fim de melhorar o transporte de cargas, especialmente de produtos agrícolas, e diversificar as atividades econômicas, como aumentar a produção de alimentos em uma das regiões mais pobres do Uruguai.

Além de melhorar a logística de importação e exportação, reduzindo custos de transporte. Isso vai diversificar a região, aumentar a produção, pois os produtores uruguaios precisam chegar ao Porto de Rio Grande. Hoje, o adubo, por exemplo, tem que vir por caminhão por quase 500 quilômetros de Montevidéu para a região. Com a hidrovia, virá por água por 200 quilômetros. Além disso, o custo é mais baixo do que o caminhão. Fonte: Agência Senado. Adaptado por Cogo Inteligência em Agronegócio.