01/Sep/2023

Segundo o Itaú BBA, o frete de grãos na Região Centro-oeste do Brasil acumulou queda de 15% no valor médio em agosto na comparação com julho. O trajeto de Sorriso (MT) ao Porto de Paranaguá (PR) foi calculado, em média, em R$ 446,00 por tonelada. A retração foi menor que a do óleo diesel, de 36%. O combustível é o principal componente do custo do transporte rodoviário de carga. Os preços do óleo diesel ficaram sem reajustes por mais de 80 dias, o que gerou grande defasagem em relação ao preço praticado no mercado internacional, desestimulando as importações.

A diferença entre o diesel A vendido no Brasil e no exterior no início de agosto passou de R$ 1,20 por litro (30% de defasagem). A redução do preço do combustível tem impacto direto no transporte. Mas, a demanda limita o movimento de baixa e dá sustentação aos valores. O frete registrou um pico em fevereiro, por causa do escoamento da safra de soja. Em março, houve uma queda, com estabilidade em abril. Em junho, houve um novo movimento de alta, com o início da colheita do milho 2ª safra de 2023. Fonte: Globo Rural. Adaptado por Cogo Inteligência em Agronegócio.