11/Jul/2023

Para o ministro do Transporte, Renan Filho, o desenvolvimento do setor no Brasil depende de investimentos nos três modais: ferroviário, hidroviário e rodoviário. Segundo o ministro, a eficiência dos modais está relacionada ao tamanho dos percursos. Para as distâncias maiores, considera ferrovias e hidrovias mais competitivas, enquanto as rodovias são uma opção melhor para trechos menores. Sobre as perspectivas para o setor hidroviário, Renan Filho afirmou que o Ministério dos Transportes tem trabalhado para que os portos de Santos (SP) e Paranaguá (PR) foquem no transporte de produtos de maior valor agregado. Enquanto isso, a movimentação dos portos no Arco Norte deve ser voltada para as commodities.

As hidrovias no Brasil são muito competitivas, principalmente para as grandes cargas, com destaque para o menor custo com combustível e menores impactos ambientes causados por esse tipo de modal. O ministro afirmou que o Brasil precisa atender também a agenda ferroviária. O presidente Lula deseja intensificar os investimentos no setor. Como exemplo, citou a entrega do último trecho da Ferrovia Norte Sul e que a Pasta tem trabalhado para "desembaraçar" a Transnordestina, projetada para ligar o Porto de Pecém, no Ceará, ao Porto de Suape, em Pernambuco, além do cerrado do Piauí. Além disso, a Pasta está finalizando os estudos sobre o corredor entre a Ferrovia Fico-Fiol e a Ferrovia Oeste e Leste na Bahia para ampliar as possibilidades de exportação. A expectativa é que a licitação seja levada ao mercado em 2024. Fonte: Broadcast Agro. Adaptado por Cogo Inteligência em Agronegócio.