07/Fev/2022

A New Holland inicia neste mês as vendas no Brasil de tratores movidos a gás biometano, combustível gerado pela decomposição de material orgânico, como dejetos de animais e bagaço de cana-de-açúcar. A tecnologia é inédita e foi desenvolvida pelo grupo em parceria com engenheiros brasileiros. Inicialmente, as máquinas agrícolas serão importadas, mas há planos de produção local, dependendo da demanda e da viabilidade econômica, informa Eduardo Kerbauy, diretor de Mercado Brasil da New Holland.

A marca faz parte do grupo ítalo-americano CNH Industrial e tem três fábricas no Brasil (uma no Paraná e duas em São Paulo), com 4,4 mil funcionários. Chamado de T6 Methane Power, o trator começou a ser testado no País em 2017 por agricultores e pecuaristas e chega ao mercado local dois meses após o início das vendas na Europa e nos Estados Unidos. A produção, por enquanto, ocorre só na fábrica da empresa na Inglaterra.

"Neste primeiro ano temos uma cota limitada de dez unidades do T6 para o mercado brasileiro", diz Kerbauy. O equipamento pode ser usado em todas as operações do agronegócio e custa cerca de 35% mais que uma versão a diesel, na casa dos R$ 500 mil a R$ 600 mil. O trator é viável especialmente para produtores que já têm biodigestor, equipamento que transforma dejetos em gás biometano. Usinas de cana-de-açúcar e pecuaristas estão entre os maiores fabricantes no País de biometano, usado, por exemplo, na geração de energia.

Segundo Kerbauy, o trator a biogás é uma solução que permite ao produtor rural utilizar o combustível gerado dentro de sua propriedade, aproveitando o "ciclo virtuoso da fazenda, que se torna cada vez mais autossuficiente do ponto de vista energético e ambientalmente correto". O executivo ressalta que a empresa também trabalha em outras tecnologias "limpas", como tratores elétricos. No ano passado, a CNH adquiriu parte da Monarch Tractor, empresa norte-americana de tecnologia que atua na área de eletrificação e autonomia no setor agrícola.

O pulo do gato da tecnologia do biogás, afirma Kerbauy, é que o próprio produtor tem a matéria-prima para seu combustível, e o uso dos dejetos resolve também seu problema de passivo ambiental. O biometano também é usado para produzir energia, mas precisa de um gerador, enquanto o gás pode ser utilizado diretamente como combustível. "O veículo elétrico sempre vai depender de uma fonte de eletricidade, enquanto o gás traz mais independência", diz. Fonte: Broadcast Agro.