16/Mar/2021

A divergência entre o Ministério da Infraestrutura e a Rumo em torno da extensão da Malha Norte precisa ser estudada sob análise da Ferrogrão, projeto com 933 quilômetros entre Sinop (MT) e Miritituba (PA), que o governo pretende leiloar no fim deste ano. Segundo economistas, a viabilidade da Ferrogrão é questionável. O projeto é contestável não apenas do ponto de vista socioambiental, mas, igualmente importante, do ponto de vista financeiro.

Para o Climate Policy Initiative (CPI), o desmatamento associado à Ferrogrão pode ser de 2 mil Km quadrados. Não é o desflorestamento da obra em si, mas vinculado ao impacto sobre a matriz de transporte e ao aumento da produção agrícola. Tem um lado bom, de maior produção e efeito sobre geração de renda, mas também demanda por novas áreas em municípios com florestas relevantes, que hoje em dia não são tão viáveis para a agricultura. Fonte: Valor Econômico. Adaptado por Cogo Inteligência em Agronegócio.