12/Mar/2021

De acordo com estudo do Insper Agro Global, o transporte de grãos e outros produtos agropecuários por ferrovias de Mato Grosso até o Porto de Santos (SP) permitiria uma drástica redução de emissões de gases do efeito estufa em comparação com o transporte por caminhões, em rodovias. Essa redução seria de pelo menos 83%. Por exemplo, um caminhão saindo de Lucas do Rio Verde (MT) até o Porto de Santos (SP) com potencialmente 50 milhões de toneladas (por ano), a emissão de gases do efeito estufa seria de 9,5 toneladas de CO2 equivalente, ao passo que por trem essa emissão seria de 1,6 tCO2eq ou 83% a menos. Em relação ao consumo de diesel, a economia também é significativa: de 52 litros de diesel por quilômetro percorrido por trem e de 150 litros de diesel se for por caminhão, ou um terço a menos. Além disso, haverá economia de estradas, menor risco de acidentes, entre outros benefícios. Fonte: Agência Estado. Adaptado por Cogo Inteligência em Agronegócio.