11/Nov/2026

O ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, prevê uma reunião com a Casa Civil após o encerramento da missão presidencial às Filipinas, em 15 de novembro, para concluir as recomendações sobre o modelo de licitação do megaterminal de contêineres Tecon-10, no Porto de Santos (SP). O Grupo de Trabalho (GT) criado pelo Executivo deverá finalizar o relatório e encaminhá-lo à Secretaria Nacional de Portos e, posteriormente, à Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), responsável por reestruturar a modelagem técnica do certame conforme a orientação do governo. O principal ponto em discussão é a realização do leilão em duas etapas ou em etapa única, sem restrições à participação de operadores que já atuam no Porto de Santos.

Inicialmente, a Antaq havia estabelecido que os atuais operadores não poderiam disputar o terminal, sob o argumento de evitar a concentração de mercado. Entre os grupos com operações no porto estão Maersk e MSC, no terminal BTP, CMA CGM, na Santos Brasil, e DP World Santos. Em maio, o governo decidiu flexibilizar as restrições à participação dos operadores estabelecidos. Com a mudança, o valor da outorga previsto na modelagem dobrou para R$ 1 bilhão. Caso um dos atuais operadores vença a disputa, terá de vender sua operação existente e permanecer apenas com o novo terminal. A previsão mais recente para a realização do leilão é o início de 2027. Localizado na região do Saboó, em Santos, o Tecon-10 ocupará uma área de 622 mil metros quadrados e prevê investimentos de aproximadamente R$ 6,5 bilhões.

O projeto é o maior empreendimento de contêineres em construção no País e terá capacidade anual para movimentar 3,5 milhões de TEUs, unidade equivalente a um contêiner de 20 pés, além de carga geral. O projeto prevê a construção de quatro berços de atracação e cerca de 1,5 quilômetro de cais para recebimento de embarcações. Após entrar em operação, o terminal será o maior do Porto de Santos e deverá elevar a capacidade total do complexo para aproximadamente 11 milhões de TEUs. No ano passado, o porto movimentou 5,9 milhões de TEUs. A concessão terá prazo de 25 anos, e o lance mínimo da outorga foi estipulado em R$ 500 milhões. Fonte: Broadcast Agro. Adaptado por Cogo Inteligência em Agronegócio.