23/Oct/2026

Conforme projeções da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), a navegabilidade nos canais da Região Norte do Brasil deve começar a se normalizar a partir da quarta semana de novembro. A expectativa está associada à desaceleração da queda dos níveis dos rios, cuja taxa diária passou de 13 centímetros, há duas semanas, para 7 centímetros. A recuperação das condições de navegação é estimada no cenário mediano elaborado pela agência. O Rio Negro permanece em período de vazante e já apresenta restrições à navegação. Em 21 de outubro, o nível registrado em Manaus era de 16,97 metros, acima dos patamares observados na mesma data de 2023 e 2024, quando o rio estava, respectivamente, 4,07 metros e 4,34 metros abaixo do nível atual.

A redução registrada em 22 de outubro foi de 7 centímetros, ante 11 centímetros no mesmo dia de 2023. As condições de navegabilidade também foram beneficiadas pelas intervenções de dragagem realizadas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) no trecho entre Manaus e Itacoatiara. Os trabalhos proporcionaram um ganho de 1,2 metro na profundidade do ponto crítico, contribuindo para reduzir os impactos da vazante sobre o transporte aquaviário na região. Em relação à taxa de seca, a Antaq concluiu a análise de todos os avisos de cobrança apresentados até o momento. As decisões incluíram homologações condicionadas e não homologações, conforme a avaliação individual das informações técnicas, operacionais e econômicas fornecidas pelas empresas.

A fiscalização das cobranças permanece em andamento, com possibilidade de reanálise dos casos a partir da apresentação de informações complementares. Mesmo as cobranças homologadas continuarão sob acompanhamento e poderão ser revistas caso surjam novos elementos que justifiquem alterações nas decisões. A atuação da agência tem como objetivo assegurar que eventuais sobretaxas relacionadas às condições de navegação estejam devidamente fundamentadas e evitar cobranças abusivas aos usuários. A combinação entre o monitoramento dos níveis dos rios, as intervenções de dragagem e a fiscalização tarifária será relevante para a gestão dos impactos da estiagem sobre a logística aquaviária na Região Norte. Fonte: Broadcast Agro. Adaptado por Cogo Inteligência em Agronegócio.