21/Sep/2026

A operadora portuária DP World, a Rumo e a CHS iniciaram no Porto de Santos (SP) as obras de um terminal destinado à movimentação de grãos e fertilizantes, após a obtenção das licenças ambientais. O projeto envolve investimentos de R$ 4,6 bilhões, sendo R$ 2,5 bilhões aportados pela Rumo em 2024 e R$ 2,1 bilhões pela DP World em estruturas para contêineres. A unidade terá capacidade para operar diferentes tipos de carga simultaneamente e poderá receber até oito navios ao mesmo tempo. A capacidade total será de 2,1 milhões de TEUs, unidade equivalente a um contêiner de 20 pés, e 17,5 milhões de toneladas de cargas agrícolas. Desse total, serão 9 milhões de toneladas de grãos, 3,5 milhões de toneladas de fertilizantes e 5 milhões de toneladas de celulose. Com essa estrutura, o terminal será o maior da América Latina em movimentação simultânea de múltiplos tipos de carga.

A DP World também ampliou a integração do Porto de Santos com mercados africanos. Em maio, a empresa iniciou um corredor exclusivo para o transporte, em contêineres, de proteínas animais e commodities agrícolas de Santos para terminais próprios em Angola, Moçambique e África do Sul. O açúcar está entre os produtos com maior utilização da rota, diante da demanda africana pelo produto brasileiro. Para ampliar a eficiência operacional no novo terminal, está prevista a instalação de uma pera ferroviária, estrutura circular que permitirá o descarregamento de trens de até 4 km de extensão sem a necessidade de separar os vagões. A solução deverá reduzir o tempo de movimentação das composições e aumentar a eficiência do acesso ferroviário às instalações. A DP World encerrou 2025 com faturamento global de US$ 24,4 bilhões. No Brasil, a receita alcançou R$ 1,53 bilhão. Fonte: Broadcast Agro. Adaptado por Cogo Inteligência em Agronegócio.