03/Jul/2026

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) afirmou nesta quinta-feira (02/07) que o poder público avança na construção de uma solução definitiva para a Malha Oeste, com diretriz voltada à estruturação de uma nova concessão ferroviária. A modelagem e os procedimentos seguem em análise nas instâncias competentes. A manifestação ocorre após a concessionária Rumo ter firmado o 5º termo aditivo ao contrato da Malha Oeste, estabelecendo um regime excepcional e transitório de continuidade operacional por até 180 dias.

Nesse período, não haverá prestação de serviços de transporte ferroviário, cabendo à empresa apenas a guarda, vigilância, manutenção essencial e monitoramento dos ativos. Segundo a ANTT, a extensão temporária do contrato tem como objetivo garantir a continuidade da administração da ferrovia durante a transição para o novo modelo, preservando a infraestrutura, as condições de segurança e a gestão dos ativos públicos. As discussões sobre o futuro da Malha Oeste ocorrem há anos e envolvem análises regulatórias, jurídicas, operacionais e econômicas.

O aditivo é tratado como instrumento de transição para assegurar segurança jurídica enquanto o novo arranjo de concessão é estruturado. A Malha Oeste é considerada estratégica no contexto da infraestrutura ferroviária brasileira, especialmente para o escoamento de cargas na Região Centro-Oeste, e sua reestruturação integra o processo mais amplo de revisão de contratos e ativos ferroviários no País. Fonte: Broadcast Agro. Adaptado por Cogo Inteligência em Agronegócio.