19/Jun/2026

A VLI registrou em maio a maior movimentação mensal de cargas de sua história no Corredor Sudeste. A operação ferroviária, realizada por meio da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), movimentou 1,14 bilhão de toneladas por quilômetro útil (TKU), indicador que combina volume transportado e distância percorrida. O Corredor Sudeste conecta regiões produtoras do Centro-Oeste aos portos da Baixada Santista e é utilizado principalmente para o transporte de milho, soja, farelo de soja, açúcar e fertilizantes destinados aos fluxos de exportação e importação. O desempenho reflete a integração entre ferrovia, terminais e operações portuárias, além dos investimentos realizados para ampliar a capacidade operacional e aumentar a eficiência logística. A estrutura do corredor inclui o Terminal Integrador Portuário Luiz Antonio Mesquita (Tiplam), em Santos (SP), e dois terminais integradores localizados em Uberaba (MG) e Guará (SP), responsáveis pelo transbordo das cargas para o sistema ferroviário.

Neste ano, a VLI concluiu a implantação de uma nova linha férrea de 2 quilômetros no Tiplam, com investimento de R$ 38 milhões. A ampliação foi projetada para elevar em até 30% a capacidade de carregamento ferroviário de fertilizantes destinados ao interior do País, com destaque para os embarques direcionados ao Estado de Mato Grosso. Em 2025, o terminal também recebeu investimentos de aproximadamente R$ 35 milhões para obras de aprofundamento dos berços 2, 3 e 4 e do canal Piaçaguera. A intervenção elevou o calado operacional de 13,35 metros para 14,10 metros, permitindo aumento de cerca de 10% na capacidade de carga dos navios que utilizam a instalação. O avanço da infraestrutura fortalece a competitividade logística do corredor, especialmente para o escoamento de grãos e o abastecimento de insumos agrícolas, contribuindo para ganhos de eficiência na cadeia de exportação do agronegócio brasileiro. Fonte: Broadcast Agro. Adaptado por Cogo Inteligência em Agronegócio.