19/May/2026

As obras da Ferrovia de Integração Centro-Oeste (FICO), executadas pela Vale, entraram na fase do período seco, etapa considerada estratégica para avanço da instalação de trilhos, dormentes e lastro ao longo do traçado ferroviário. O empreendimento soma 292 quilômetros de frentes simultâneas de trabalho, com 71 milhões de metros cúbicos de terraplanagem executados e 32 pontes concluídas ou em construção. A meta operacional é finalizar até outubro toda a plataforma ferroviária até o quilômetro 290, etapa considerada necessária para acelerar a montagem da estrutura ferroviária. A Vale informou já ter recebido 200 quilômetros de trilhos, além de contar com 118 quilômetros equivalentes em dormentes preparados e estoque de 34 mil toneladas de lastro ferroviário.

Segundo a companhia, a operação mecanizada de lançamento possui capacidade para instalar até 1,3 quilômetro de trilhos por dia. Com previsão de conclusão em 2028, a FICO é considerada estratégica pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para ampliar a integração logística do Centro-Oeste com a malha ferroviária nacional e com a Ferrovia Norte-Sul, elevando a capacidade de escoamento da produção agrícola e mineral. A Infra S.A., estatal responsável pela supervisão das obras, mantém negociações com comunidades indígenas Xavante para viabilizar os cerca de 80 quilômetros finais do projeto. A liberação desse trecho depende da conclusão do Plano Básico Ambiental do Componente Indígena (PBA-CI). Fonte: Broadcast Agro. Adaptado por Cogo Inteligência em Agronegócio.