24/Apr/2026

A VLI iniciou um novo ciclo de investimentos voltado ao reforço da logística de escoamento de grãos no Corredor Norte, com aporte de R$ 80 milhões destinado à recapacitação do Terminal Portuário São Luís (TPSL), no Maranhão. O projeto tem como foco a ampliação da capacidade operacional e ganhos de eficiência, acompanhando a crescente demanda de transporte oriunda da região do Matopiba (Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia). As intervenções incluem melhorias estruturais, com destaque para a ampliação ferroviária e da linha de embarque. A capacidade de expedição marítima do terminal deve passar de 3 mil toneladas por hora para até 3.700 toneladas por hora, avanço de aproximadamente 23%.

No fluxo interno de grãos, entre ferrovia e porto, a capacidade poderá alcançar até 2.000 toneladas por hora, crescimento de cerca de 33% em relação ao nível atual. A previsão é de conclusão das obras no primeiro trimestre de 2027. Os investimentos estão direcionados ao aumento da eficiência operacional do terminal e ao fortalecimento da competitividade logística dos usuários do corredor, com impacto direto sobre o escoamento da produção agrícola da região. O TPSL integra o Corredor Norte da VLI, estrutura que combina ferrovias, porto e terminais para o transporte de grãos, celulose, combustíveis e ferro-gusa.

Em 2025, o corredor movimentou cerca de 15 bilhões de toneladas por quilômetro útil (TKU), volume 4,1% superior ao registrado no ano anterior. Além do terminal em São Luís, o corredor conta com três unidades integradoras localizadas em Porto Franco (MA), Porto Nacional (TO) e Palmeirante (TO), que dão suporte ao fluxo logístico de cargas provenientes principalmente do Matopiba. No mesmo ano, o TPSL movimentou quase 5,8 milhões de toneladas apenas pelo Berço 105, crescimento de 4,1% na comparação anual, indicando a necessidade de ampliação da capacidade logística na região. Fonte: Broadcast Agro. Adaptado por Cogo Inteligência em Agronegócio.