14/Apr/2026

O Governo Federal assinou nesta segunda-feira (13/04) a operação de crédito que vai viabilizar a contrapartida do Estado de São Paulo na Parceria Público-Privada (PPP) do Túnel Imerso Santos-Guarujá. A operação de crédito é de R$ 2,57 bilhões. O financiamento foi estruturado pelo Banco do Brasil e conta com garantia da União, assegurando as condições necessárias para execução do projeto. A estrutura financeira prevê taxa atrelada ao CDI acrescida de 1,59% ao ano, com prazo de amortização de 23 anos.

O empreendimento, leiloado em setembro de 2025, envolve investimentos totais de R$ 7 bilhões. Desse montante, R$ 5,1 bilhões correspondem a aportes públicos, divididos de forma equivalente entre União e Estado de São Paulo. A parcela federal será direcionada por meio da autoridade portuária, enquanto a estadual será viabilizada pela operação de crédito. O contrato da PPP foi firmado em janeiro de 2026, com previsão de início das obras em 2027 e entrada em operação em 2031.

A concessão contempla a construção, operação e manutenção do ativo por um período de 30 anos. O modelo construtivo adotado utiliza módulos de concreto pré-moldados instalados no leito do canal portuário, posteriormente submersos, acoplados e recobertos por estrutura de proteção. A implantação do túnel deve reduzir o tempo de travessia entre Santos e Guarujá para cerca de cinco minutos.

Atualmente, a ligação rodoviária entre os municípios possui extensão de 40 quilômetros, com tempo médio de deslocamento de aproximadamente uma hora. O projeto também busca mitigar gargalos logísticos no Porto de Santos, principal complexo portuário da América Latina e responsável por cerca de um terço das exportações brasileiras. A melhoria na mobilidade e na eficiência logística tende a gerar impactos positivos sobre o escoamento de cargas e a integração regional. Fonte: Broadcast Agro. Adaptado por Cogo Inteligência em Agronegócio.