11/Mar/2026

A manutenção dos preços internacionais do diesel nos níveis atuais pode levar a um reajuste do combustível no mercado brasileiro nos próximos dias ou semanas. A avaliação considera a diferença entre os preços praticados no mercado doméstico e a referência internacional, além do histórico recente de ajustes realizados no País. O cenário é marcado por elevada incerteza quanto à evolução das cotações internacionais do diesel, especialmente diante das tensões geopolíticas no Oriente Médio. Ainda assim, a análise do comportamento recente do mercado indica pressão crescente para alinhamento entre os preços domésticos e os valores internacionais. Em agosto de 2023, os preços do diesel no mercado brasileiro chegaram a ser praticados com desconto de aproximadamente 30% em relação à referência internacional.

Desde então, ocorreram três reajustes no combustível, realizados em momentos em que o desconto médio do preço doméstico em relação ao mercado internacional estava em torno de 15%. O mercado brasileiro também apresenta elevada dependência de importações para suprimento do combustível. Aproximadamente 25% do diesel consumido no País é importado, enquanto os 75% restantes são fornecidos por refinarias instaladas no território nacional. Nesse contexto, a manutenção prolongada de preços domésticos significativamente abaixo da referência internacional pode desestimular importadores independentes a trazer volumes ao mercado brasileiro, criando riscos potenciais para o abastecimento. Uma situação semelhante ocorreu em 2022, quando a elevação dos preços internacionais levou a um descompasso relevante entre os valores domésticos e externos, resultando posteriormente em ajustes nos preços do diesel diante de sinais de possível escassez do combustível.

A estrutura de governança corporativa vigente no setor energético brasileiro estabelece mecanismos que tendem a limitar a manutenção prolongada de preços abaixo da paridade internacional. Caso práticas comerciais adotadas no mercado doméstico se afastem das condições normalmente observadas por empresas privadas do mesmo setor, essas decisões devem estar respaldadas por legislação ou regulamentação específica. Além disso, o estatuto social do principal agente do setor prevê que eventuais políticas de subsídio aos combustíveis devem ser acompanhadas de mecanismos de compensação financeira por parte do governo. Em um cenário de manutenção prolongada de preços domésticos significativamente abaixo da paridade internacional, seria necessário, posteriormente, praticar preços acima dessa referência para que a média de preços ao longo do período permaneça alinhada aos parâmetros regulatórios. Fonte: Broadcast Agro. Adaptado por Cogo Inteligência em Agronegócio.