03/Nov/2025

A série de leilões de concessões rodoviárias do Paraná foi concluída na quinta-feira (30/10), com a disputa pelo Lote 5. A gestora Patria desbancou o Grupo Way e consolidou seu protagonismo ao lado da EPR, joint venture formada por Equipav e Perfin. Das seis rodovias do Estado concedidas desde 2023, apenas o Lote 3 não ficou com um dos dois grupos, tendo sido arrematado pela Motiva. Os projetos acumulam mais de 3 mil quilômetros e superam R$ 60 bilhões de investimentos em obras, segundo o governo do Paraná. Com isso, a série de leilões promovida pelo governo federal, em parceria com o governo estadual, se consolida como o maior programa de concessões rodoviárias da América Latina. O Patria inaugurou e encerrou a rodada de certames. Além do leilão de quinta-feira (30/10), venceu o primeiro, em agosto de 2023, quando levou o Lote 1. A EPR, por sua vez, terminou a série de disputas como a principal vencedora, com três blocos conquistados (2, 4 e 6).

O mais recente deles foi o Lote 4, arrematado na semana anterior. A disputa contou com a participação do Patria, da Motiva e do grupo português Mota-Engil, responsável pela construção do Túnel Santos-Guarujá. Nos Lotes 2 e 6, a EPR, única a participar de todos os seis leilões, não enfrentou concorrência, o que resultou em deságios modestos, de apenas 0,8% nas duas disputas. Os outros quatro certames tiveram ao menos dois concorrentes, o que elevou os descontos. O deságio de 23,83% oferecido hoje pelo Patria superou a marca registrada na semana passada, quando a EPR ofereceu 21,3% no Lote 4. Ainda assim, o maior desconto continua sendo o da Motiva, que em dezembro de 2024 arrematou o Lote 3 com 26,6% de deságio, o maior patamar desde 2019. O Patria ofereceu com "bastante tranquilidade" o desconto. O financiamento de curto prazo já está estruturado. Isso dá um fôlego para estruturar os investimentos da maneira mais adequada. Fonte: Broadcast Agro. Adaptado por Cogo Inteligência em Agronegócio.