25/Mar/2026

Segundo a Frimesa, a indústria de alimentos já registra impactos do conflito no Oriente Médio sobre sua estrutura de custos, com pressões relevantes em fretes, combustíveis e insumos derivados de petróleo, elevando a probabilidade de repasse ao consumidor final. O aumento do custo do transporte marítimo é um dos principais vetores, impulsionado pela alta do petróleo e pela incorporação de prêmios de risco geopolítico nas tarifas. Esse movimento tem pressionado as margens das empresas, mesmo na ausência de interrupções diretas nas exportações. No mercado interno, o encarecimento dos combustíveis também já afeta a logística, com elevação aproximada de 7% nos custos, ampliando o impacto sobre a cadeia de distribuição.

Outro fator de pressão relevante é o aumento dos preços de embalagens, especialmente itens plásticos derivados de petróleo, que acumulam alta próxima de 25%, encarecendo a produção e reforçando o efeito inflacionário no setor. A avaliação é de que o impacto é sistêmico e independe do destino das exportações, refletindo a integração das cadeias globais de suprimento e transporte. Diante desse cenário, a tendência é de repasse dos custos ao consumidor, uma vez que a capacidade de absorção pelas indústrias é limitada, o que pode intensificar a pressão sobre os preços de alimentos. Fonte: Broadcast Agro. Adaptado por Cogo Inteligência em Agronegócio.