05/Oct/2026

As montadoras chinesas de veículos elétricos registraram desaceleração no crescimento das vendas em setembro, sinalizando perda de ritmo da demanda no maior mercado automotivo do mundo. O movimento também pressionou as ações do setor negociadas em Hong Kong, em um cenário marcado por demanda mais fraca, excesso de oferta e competição elevada após anos de expansão acelerada. A BYD, maior fabricante mundial de veículos de nova energia, categoria que inclui veículos elétricos e híbridos plug-in, vendeu 463.561 unidades em setembro, o melhor resultado mensal da empresa em 2026. O crescimento anual, contudo, desacelerou para 17%, ante 18% em agosto e 22% em julho. O desempenho ocorreu abaixo do esperado para um período tradicionalmente marcado pelo pico sazonal das vendas de veículos na China. A Zhejiang Leapmotor Technology apresentou comportamento semelhante.

As entregas alcançaram 105.656 unidades, alta de 59% na comparação anual, mas abaixo do crescimento de 81% registrado em agosto. Entre as principais marcas emergentes de veículos elétricos, o desempenho foi misto. A NIO vendeu 37.408 unidades em setembro, alta de 7,7% na comparação anual, ante crescimento de 14,5% em agosto. A XPeng registrou queda de quase 1%, para 41.256 unidades, revertendo o crescimento observado no mês anterior. As entregas da Li Auto recuaram 6,3%, para 31.817 unidades. A Geely Automobile informou vendas mensais de 292.168 unidades, alta de 7% em relação a setembro de 2025. A Xiaomi, por sua vez, informou que as entregas superaram 40.000 unidades no mês. A desaceleração das vendas em setembro ocorreu apesar da expectativa de maior demanda durante a tradicional temporada de alta do mercado automotivo chinês. A demanda doméstica e a carteira de pedidos ficaram abaixo do esperado, indicando ausência de impulso sazonal relevante nas vendas.

O setor enfrenta um ambiente de demanda mais fraca e excesso de oferta, resultado de anos de expansão acelerada e intensa competição entre fabricantes. Esse processo também tem contribuído para movimentos de consolidação no mercado nos últimos meses. A Guangzhou Automobile Group anunciou a aquisição de 50% da FAW Toyota, controlada pelo FAW Group. Geely e NIO também anunciaram uma parceria voltada à troca de baterias e à recarga de veículos, em mais um movimento de integração entre empresas do setor. O mercado entrou em uma fase de eliminação neste ano, em meio ao aumento da competição e à necessidade de maior eficiência operacional e tecnológica. A instituição considera que a permanência no mercado dependerá da capacidade das empresas de apresentar desenvolvimento de produtos e operações de maior qualidade. Fonte: Broadcast Agro. Adaptado por Cogo Inteligência em Agronegócio.