21/Sep/2026

O Ministério do Comércio da China contestou a proposta da União Europeia para que o país limite voluntariamente as exportações de veículos híbridos ao mercado europeu, alegando que esse tipo de restrição viola as regras da Organização Mundial do Comércio (OMC). A manifestação ocorre em meio às negociações comerciais entre China e União Europeia sobre o setor automotivo e após a divulgação de que a União Europeia avalia medidas adicionais caso não haja contenção das exportações chinesas. A posição chinesa estabelece que qualquer solução para as divergências comerciais com a União Europeia deve considerar os interesses dos dois lados, respeitar as regras da OMC e a legislação doméstica de cada parte, além de contemplar os interesses das respectivas indústrias. O Ministério do Comércio chinês também mantém as negociações com a União Europeia como instrumento para tratar das diferenças comerciais. A reação chinesa ocorreu após reportagem do Financial Times indicar que a União Europeia solicitou que a China adote restrições voluntárias às exportações de veículos híbridos para o bloco.

A proposta estaria associada à preocupação europeia com os efeitos do avanço das importações chinesas sobre a indústria automotiva do bloco. A União Europeia avalia elevar tarifas caso não haja uma limitação das exportações. A discussão ocorre em paralelo às negociações entre China e União Europeia sobre medidas comerciais aplicadas ao setor automotivo. Em setembro de 2026, os dois lados continuavam mantendo consultas para buscar soluções negociadas para as divergências envolvendo veículos produzidos na China. O Ministério do Comércio chinês já havia informado que as partes consideravam mecanismos de compromisso de preços para veículos elétricos como alternativa compatível com as regras da OMC. A proposta sobre os híbridos amplia o escopo da disputa comercial automotiva. A União Europeia pretende limitar a participação dos veículos híbridos fabricados na China a cerca de 15% do mercado europeu, ante aproximadamente 33% atualmente.

As importações desses veículos teriam aumentado significativamente em 2026, enquanto a tarifa europeia aplicada aos híbridos é inferior a incidente sobre veículos elétricos chineses. Para a China, a utilização de restrições voluntárias de exportação precisa ser compatível com as normas multilaterais de comércio. A posição chinesa também ocorre após a OMC ter divulgado, em julho, decisão em caso envolvendo restrições impostas pela Turquia a veículos elétricos e híbridos chineses. O painel da OMC considerou incompatíveis com as regras da organização determinadas medidas turcas relacionadas a tarifas adicionais e licenças de importação. O impasse coloca a indústria automotiva no centro das negociações comerciais entre China e União Europeia, com efeitos potenciais sobre fluxos de veículos, tarifas e condições de acesso aos mercados. As próximas rodadas de negociação deverão definir se a questão será tratada por compromissos negociados ou por novas medidas comerciais, mantendo como referência as regras da OMC e os interesses industriais de ambos os lados. Fonte: Broadcast Agro. Adaptado por Cogo Inteligência em Agronegócio.