09/Jul/2026

O Brasil tem potencial para alcançar uma produção de 60 milhões de toneladas de combustível sustentável de aviação (SAF) até 2050, com uma oferta de matéria-prima estimada em 180 milhões de toneladas no mesmo período. A projeção considera a expansão da demanda global por combustíveis de menor intensidade de carbono para os setores de aviação e transporte marítimo. A produção mundial de SAF, atualmente estimada em 2,4 milhões de toneladas, pode atingir entre 15 milhões e 20 milhões de toneladas até 2030, impulsionada pela exigência de mistura de 5% do combustível sustentável na aviação. Para 2050, a expectativa é de uma produção global entre 450 milhões e 500 milhões de toneladas, indicando a necessidade de ampliação significativa da oferta para atender ao crescimento projetado da demanda. Segundo a Inpasa, a expansão do SAF dependerá do desenvolvimento de novas rotas tecnológicas e do aumento da disponibilidade de matérias-primas.

Atualmente, a maior parte da oferta global do combustível sustentável de aviação é baseada em óleos e gorduras, mas a utilização do etanol amplia o potencial de fornecimento de insumos. O etanol produzido a partir do milho e da cana-de-açúcar apresenta características compatíveis com as exigências do mercado de SAF, incluindo intensidade de carbono verificada e certificada, capacidade de produção em escala industrial e competitividade de custos. A ampliação da participação do etanol na cadeia pode elevar a disponibilidade de matéria-prima e diversificar as fontes utilizadas para fabricação do combustível sustentável. No Brasil, o uso obrigatório de SAF na aviação está previsto inicialmente em 1% a partir do próximo ano, com expectativa de alcançar 10% em dez anos. A implementação gradual do mandato tende a estimular investimentos em produção, infraestrutura e novas tecnologias voltadas à transição energética no setor de transportes. Fonte: Broadcast Agro. Adaptado por Cogo Inteligência em Agronegócio.