26/Jun/2026

A Green Cargo, empresa brasileira voltada a soluções sustentáveis para transporte pesado, informou avanço em testes operacionais com caminhões movidos a gás natural e biometano (GNV e biometano) no transporte rodoviário de cargas, com foco em ganhos de eficiência econômica e redução de custos logísticos. Um dos testes em andamento envolve parceria com a Transvale, transportadora com mais de 50 anos de atuação e frota de 130 veículos, com operação voltada ao transporte de grãos, combustíveis, biomassa e alimentos. A operação utiliza um caminhão movido a gás da JAC Motors, fornecido pela Green Cargo, no transporte de açúcar a granel. O veículo opera acoplado a um semirreboque basculante com capacidade líquida de 47 toneladas e realiza rotas entre a Usina Cocal II, em Paraguaçu Paulista (SP), e o Porto de Santos (SP), em percurso de aproximadamente 580 quilômetros, além de operações entre Porto Ferreira (SP) e Santos (SP), com média de 380 quilômetros por viagem.

O principal ganho identificado nos testes está relacionado à redução do custo por quilômetro rodado quando comparado ao diesel, especialmente em um cenário de volatilidade nos preços dos combustíveis fósseis. A avaliação operacional indica melhora na competitividade do transporte rodoviário com uso de biometano em rotas de média e longa distância. Além da Transvale, a Green Cargo informa parcerias com empresas de grande porte em diferentes segmentos, incluindo JBS, Suzano, Veracel e Eldorado, com foco na adoção de soluções logísticas de menor emissão e maior eficiência energética. A expansão do uso de caminhões movidos a gás e biometano é associada ao avanço de alternativas energéticas no transporte pesado, especialmente em cadeias do agronegócio, com destaque para açúcar, grãos e produtos florestais, setores com elevada dependência do modal rodoviário no escoamento da produção. Fonte: Broadcast Agro. Adaptado por Cogo Inteligência em Agronegócio.