25/May/2026

A equipe econômica ainda aguarda para ver possíveis avanços do PLP dos combustíveis para definir o nível ou se será necessária a subvenção do diesel, anunciada junto com a da gasolina. Essa subvenção viria para substituir a desoneração de impostos federais promovida pelo governo no diesel e que tem validade até o fim deste mês. O corte de tributos foi compensado à época pela criação do imposto de exportação de petróleo, como manda a Lei de Responsabilidade Fiscal, mas seria substituído por uma subvenção no mesmo valor dos impostos federais, cerca de R$ 0,35 por litro, por mais dois meses. O Executivo, entretanto, acha que a subvenção é mais complexa e mais burocrática para chegar até a ponta, precisando de adesão das empresas, que recebem um cashback do valor não repassado posteriormente.

O PLP que está em discussão na Câmara facilita esse caminho, autorizando o governo a usar a receita extraordinária de petróleo para cortar esses impostos federais de maneira direta. O governo ainda não desistiu de aprovar o texto no Congresso e sancioná-lo antes do fim de maio para poder prorrogar a desoneração do diesel sem precisar lançar mão da subvenção. O assunto ainda está em discussão interna na equipe econômica, mas os governistas dizem, nos bastidores, ainda estarem trabalhando para esse avanço rápido da medida no Congresso, mesmo avaliando que houve pouco avanço nas discussões com os deputados até agora. Fonte: Broadcast Agro. Adaptado por Cogo Inteligência em Agronegócio.