14/May/2026

Segundo a FS, o etanol desempenha papel relevante no processo de descarbonização do setor rodoviário em escala global, especialmente diante da ampliação de políticas de mistura em diferentes mercados internacionais e da competitividade do biocombustível frente aos derivados fósseis. Em países da Ásia, como Japão, Paquistão e Indonésia, há aumento da adoção de misturas com etanol, sustentado pela maior competitividade econômica do produto no segmento rodoviário. No mercado de aviação, um dos principais entraves à expansão do uso de combustíveis sustentáveis de aviação (SAF) é o fator econômico. O custo do SAF varia de duas a vinte vezes em relação ao combustível de aviação convencional, o que limita sua adoção em escala mais ampla. No segmento marítimo, o principal obstáculo para a maior utilização de biocombustíveis está relacionado ao ambiente regulatório.

Apesar disso, há avaliação de potencial de expansão relevante, com possibilidade de duplicação do uso a partir da incorporação de misturas no setor de transporte marítimo. No contexto do etanol de milho produzido no Brasil, a redução da pegada de carbono é apontada como elemento central para ampliar a competitividade e facilitar a inserção do biocombustível em mercados externos, especialmente em estratégias de exportação. No mercado doméstico, o etanol de milho já representa quase 30% da produção total de etanol no País. O segmento é visto como complementar ao etanol de cana-de-açúcar, com potencial de expansão apoiado na escalabilidade da produção e na diversificação de aplicações, incluindo uso em locomotivas, equipamentos agrícolas, aviação e no transporte pesado, contribuindo para a descarbonização da frota rodoviária. Fonte: Broadcast Agro. Adaptado por Cogo Inteligência em Agronegócio.