10/Feb/2026

A elevação das cotações do petróleo no mercado internacional ampliou a defasagem dos preços dos combustíveis comercializados nas refinarias do Brasil em relação ao mercado externo, segundo levantamento da Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis.

A gasolina, que até o fim de janeiro era negociada a preços superiores aos praticados fora do País, passou a apresentar defasagem negativa de 2%, ficando mais barata no mercado interno. O diesel, que chegou a registrar diferença de 19% no início de fevereiro e não sofre reajuste pela estatal desde maio do ano passado, apresenta atualmente defasagem de 7% frente ao preço praticado nas refinarias do Golfo do México.

Para que os valores internos fossem alinhados ao mercado internacional, seria necessário um reajuste médio de R$ 0,23 por litro no diesel e de R$ 0,05 por litro na gasolina, considerando a média dos principais polos de importação — Itaqui, Suape, Paulínia, Araucária, Itacoatiara e Aratu. Se considerada apenas a Petrobras, que responde por cerca de 80% da capacidade de refino do País, o reajuste potencial do diesel seria de R$ 0,24 por litro.

A Refinaria de Mataripe, localizada na Bahia e que adota o sistema de paridade de importação, manteve os preços inalterados no período. Já a Petrobras, que deixou de utilizar o PPI em maio de 2023, realizou seu último ajuste na gasolina no fim de janeiro, com redução de 5,2% para as distribuidoras, equivalente a R$ 0,14 por litro. No caso do diesel, o último corte promovido pela estatal foi de R$ 0,16 por litro, em maio de 2025.

Fonte: Broadcast Agro. Adaptado por Cogo Inteligência em Agronegócio.