30/Sep/2026

A Federação da Agricultura do Estado do Rio Grande do Sul (Farsul) protocolou novo ofício à Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) e relatou a persistência de restrições no fornecimento de diesel em diversas regiões do Estado, principalmente do tipo S500. Segundo a entidade, os gargalos de abastecimento já começam a afetar o calendário agrícola, com paralisação da semeadura de arroz em Pedras Altas. Na localidade, a Farsul relata ausência de combustível para carregamento, com indisponibilidade de S500 e oferta esporádica de S10 a R$ 7,55 por litro.

Em uma semana, os preços passaram de R$ 6,02 por litro para R$ 7,40 por litro, enquanto foram registradas filas de compradores. A disponibilidade de diesel é considerada essencial para o preparo do solo, a semeadura, a operação de máquinas agrícolas e o transporte de insumos e da produção. Em Lavras do Sul, o diesel S10 chega a R$ 7,70 por litro e o S500 está indisponível. Em Santa Bárbara, o S10 é comercializado a R$ 7,30 por litro, enquanto não há S500 para entrega nas propriedades. Em Pelotas, o TRR Coqueiro está sem S500, com o S10 a R$ 7,29 por litro.

Em Espumoso, o TRR Ipiranga opera sem combustível e sem cotação atual. Em Restinga Seca, o fornecedor Fuzzer atende metade dos pedidos de S10 e não dispõe de S500. Em Cruz Alta, os TRRs limitam os pedidos e não garantem prazos de entrega no curto prazo. O S500 é cotado a R$ 6,89 por litro e o S10 a R$ 7,10 na bomba. Na região noroeste do Estado, o limite de abastecimento é de 150 litros de S500 por operação na bomba, a R$ 6,99 por litro. Em Caçapava do Sul, o TRR Fita Azul estabeleceu limite de 3 mil litros por produtor.

Em Glorinha e Gravataí, os postos restringem a venda a 1.000 litros para compradores sem cadastro. Em Dom Pedrito, o S10 é comercializado a R$ 7,19 por litro e o S500 a R$ 6,89 por litro. A entidade solicita à ANP a verificação imediata das condições de abastecimento no Rio Grande do Sul. A federação também pede manifestação oficial do órgão regulador sobre os níveis de estoque, produção e distribuição de diesel, além da previsão de normalização do abastecimento e das medidas de fiscalização que poderão ser adotadas. Fonte: Broadcast Agro. Adaptado por Cogo Inteligência em Agronegócio.