04/May/2026

Uma coalizão formada por representantes de diversos setores da economia dos Estados Unidos foi criada para se opor à proposta de fusão entre as ferrovias Union Pacific e Norfolk Southern. O grupo avalia que a operação resultaria na maior rede ferroviária já formada no país, concentrando quase metade de todo o tráfego ferroviário sob uma única estrutura. A iniciativa reúne entidades do agronegócio, indústria e transporte, que apontam riscos de aumento de custos logísticos e redução da concorrência. No setor rural, a preocupação está relacionada à dependência do modal ferroviário para o escoamento da produção agrícola, em um contexto de margens pressionadas.

A avaliação é de que a concentração pode elevar tarifas de transporte, com efeitos ao longo da cadeia produtiva, incluindo impacto sobre os preços de alimentos e sobre a rentabilidade das propriedades rurais. O movimento também ressalta possíveis efeitos indiretos sobre consumidores, caso ganhos de escala não sejam repassados ao mercado. Levantamento nacional indica que 71% dos entrevistados se posicionam contrários à fusão após conhecerem seus potenciais impactos, enquanto 68% avaliam que eventuais economias geradas pela operação seriam retidas pela empresa resultante.

O estudo também aponta convergência de percepção entre diferentes grupos políticos quanto aos riscos de concentração excessiva em setores estratégicos. A coalizão destaca precedentes no setor ferroviário, citando a fusão entre Union Pacific e Southern Pacific em 1996 como exemplo de consolidação que não resultou nos ganhos de competitividade inicialmente projetados. O grupo reúne organizações representativas do agronegócio, indústria química, operadores ferroviários e entidades sindicais, ampliando a base de oposição à proposta. Fonte: Broadcast Agro. Adaptado por Cogo Inteligência em Agronegócio.