02/Mai/2022

Trens atrasados e vagões escassos nas ferrovias dos Estados Unidos estão interrompendo embarques de agricultores e empresas agrícolas nesta primavera e gerando potencial de elevação dos preços dos alimentos. Instalações de armazenagem de grãos ficaram cheias, atrasando a entrega de fertilizantes e interrompendo temporariamente a produção nas usinas de etanol. As empresas ferroviárias atribuem os problemas à falta de trabalhadores e à alta demanda.

As velocidades semanais dos trens de grãos caíram 6% em relação ao mesmo período do ano passado para as principais ferrovias de carga, de acordo com um relatório de 21 de abril do Departamento de Agricultura dos Estados Unidos (USDA). O tempo de permanência nos terminais aumentou 22% e o número de vagões de grãos não movimentados em cerca de 48 horas aumentou quase um terço. Empresas agrícolas, como a Cargill, testemunharam em uma audiência pública no dia 26 de abril sobre problemas de serviços ferroviários, como BNSF Railway, Norfolk Southern Railway e Union Pacific Railroad. As fábricas da Cargill tiveram que diminuir a produção e fechar temporariamente porque não havia vagões disponíveis para entregar ou enviar produtos.

A fabricante de fertilizantes CF Industries disse, no início de abril, que algumas de suas entregas de primavera aos agricultores podem ser adiadas por causa das reduções de envio pela Union Pacific. Embora mais cara e demorada, a empresa está tentando levar seu produto aos agricultores dos Estados Unidos usando barcaças, caminhões e navios ao longo da costa. Um porta-voz da Union Pacific afirmou que a ferrovia está trabalhando com os clientes para mitigar as interrupções. Fonte: Broadcast Agro. Adaptado por Cogo Inteligência em Agronegócio.